香港是水车这个产业链里最重要的一个中转站，所以很多人都说所谓的港货， 港车 不是指在香港销售的版本汽车。 因为香港的历史原因 都是右钛车，不具备当水车的潜质。
所以港货 指的是这些在香港货场里等待走私回国的汽车。
也是由于历史的原因，香港是一个天然的免税港口。 所以这些汽车从 美国 德国 中东等世界各地到达香港的时候 都是合法正规的， 为了避开大额的关税，进入国内才变成了所谓的 「走私车」。
其实这个性质在全球百分之99的国家里来说都是正当的， 只是进入了特色国家才变成了所谓的「违规」。
香港货场就像是一个巨大的中转站，更像是一个超级大型的车站现场。 几千平堆满了都是数百万的豪华车。 比如这一款在国内要加价数十万的宾利添越， 在这个货场的一个角落里就能找到两台全新等待回国的宾利添越。
这些汽车正在货场里等到前往越南的船只， 也正在等待他们在大陆的主人。香港像这样的货场还有好几个，大陆豪车市场的欣欣向荣其实很大一部分都依靠这些货场的汽车输出 ，让大多数人用比较合理的价格开上了豪车。
豪车中的王者劳斯莱斯就更不用说了， 也是豪车的主力。 虽然一台劳斯莱斯刨除税务也要将近两百多万，但是还是供不应求。 这就说明了劳斯莱斯在豪车里的地位与定位。
国内的豪车婚庆发展都如此迅速，这些在货场里的宾利飞驰与宾利欧陆功不可没， 仅售三十多万的宾利豪车是当之无愧的婚庆利器， 也是供不应求的车型。
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标签： 宾利欧陆水车事件